|
Päivitetty 9.9.2009
******************************
Helsingin kaupunginhallitus
MUISTUTUS
Viite: Gunillankallion kaavaehdotus
Laajasalo-Degerö Seura ry on monissa aikaisemmissa mielipiteissään tuonut esiin alueen kaavoitusprosessin ongelmat sekä sen, että Kruunuvuorenrannan alueella rakentaminen pitäisi rajoittaa entisen öljysataman alueelle ja säästää luontoalueet virkistyskäyttöön. Näin myös Gunillankallion alue tulisi jättää rakentamatta.
Yleiskaava 2002:ssa ei ole sidottu rakentamisalueen rajoja, vaan sen on ilmoitettu tapahtuvan osayleiskaavassa. Kesken osayleiskaavaprosessin mm. Gunillankallion alue poistettiin osayleiskaava-alueesta. Maakuntakaava on näin ollen alueen kaavoitusta ohjaava ylemmän asteen kaava. Yleiskaava ei ole voimassa alueella, koska yleiskaavan määräysten mukaan sen rajaukset eivät ole voimassa alueella.
Jos rakentamiseen alueelle osoitetaan, tulisi se tehdä alueen nykyisiä arvoja kunnioittaen. Näistä arvoista suurimpia ovat luonto-, maisema- ja virkistyskäyttöarvot.
Rakentamiseen osoitettu alue on tällä hetkellä virkistysalueeksi kaavoitettua kallioista metsämaata, joka on lähiympäristön asukkaiden ahkerassa virkistyskäytössä.
Vuorilahdenpolun rantaraitti on hyvin tärkeä osa Laajasalon rantoja kiertävää seudullista ulkoilureittiä. Se on maisemiltaan upea ja luonnonläheinen. Nyt rakentamista osoitetaan lähimmillään noin kymmenen metrin etäisyydelle raitista – ja vielä nykyisen raitin tärkeän haarayhteyden päälle. Ehdotus ei kunnioita olemassa olevaa seudullisesti tärkeää viheraluetta ja ulkoilureittiä. Kaavaehdotuksessa viheralueet pilkkoontuvat ja luonnonarvot tuhoutuvat, ja ihmisten ja eläimistön kulku estyy.
Kaikki Gunillantien länsipuolinen rakentaminen tulee poistaa ja osoittaa alue Maakuntakaavan osoittaman Tahvonlahti-Tullisaari-viheralueen rajauksen mukaisesti virkistysalueeksi.
Laajasalossa 7.9.2009
Timo Korpela Merja Eskola
puheenjohtaja sihteeri
Laajasalo-Degerö Seura
Muurahaisenpolku 4, 00840 Helsinki
******************************
Kaupunkisuunnitteluvirastolle
Viite: Laajasalon etelärannan alueen kaavaluonnos välillä Kallioniementie - Purjetuulenkuja
(kslk 2007-625)
MIELIPIDE
Laajasalo-Degerö Seura ry katsoo kaavan peruslähtökohdan, Laajasalon rantoja kiertävän reitistön täydentämisen, olevan oikea. Myös määräys raitin rakentamisesta kevyellä otteella – mahdollisimman vähällä louhinnalla, täytöllä ja puiden kaadolla – on oikea. Maasto on hyvin metsäistä ja kallioista ja on tärkeää, että rakentamisella ei pilata sen luonnetta.
Reitti joudutaan sijoittamaan Keulakuvantien eteläpäässä liian lähelle olevaa asutusta. Asiaa ei oikein voi välttää. Kuitenkin sen voisi välttää, että Keulakuvantielle laitetaan uusia tontteja liian lähelle kulkuväyliä. Nämä kaksi tonttia pitäisi poistaa kaavasta. Furuvikinpolku sekä myös Furuvikintie ovat molemmat enimmäkseen luonnon keskellä kulkevia reittejä, joiden virkistyksellistä arvoa ei pitäisi vähentää lisäämällä asutusta aivan niiden tuntumaan. Lisäksi maasto varsinkin pohjoisemman tontin kohdalla on hyvin kallioista. Tontin rakentaminen vaatisi rajuja räjäytys- ja/tai täyttötöitä, mikä on kaavan hengen vastaista.
Laajasalossa 3.5.2009
Timo Korpela Merja Eskola
puheenjohtaja sihteeri
Laajasalo-Degerö Seura
Muurahaisenpolku 4, 00840 Helsinki
Liitteet: valokuvia Keulakuvantielle esitetyn tontin kallioisesta maastosta
******************************
Kaupunkisuunnitteluvirasto
Viite: Gunillankallion kaavaluonnos
MIELIPIDE
Laajasalo-Degerö Seura ry on monissa aikaisemmissa mielipiteissään tuonut esiin alueen kaavoitusprosessin ongelmat sekä sen, että Kruunuvuorenrannan alueella rakentaminen pitäisi rajoittaa entisen öljysataman alueelle ja säästää luontoalueet virkistyskäyttöön. Näin myös Gunillankallion alue tulisi jättää rakentamatta.
Jos rakentamiseen kuitenkin päädytään, tulisi se tehdä alueen nykyisiä arvoja kunnioittaen. Näistä arvoista suurimpia ovat luonto-, maisema- ja virkistyskäyttöarvot.
Rakentamiseen osoitettu alue on nyt kallioista metsämaata, joka on lähiympäristön asukkaiden ahkerassa virkistyskäytössä. Sen kautta on alueen vanhoista kerrostaloista lyhin matka Vuorilahdenpolun rantaraitille, joka on osa alueellista kevyen liikenteen verkostoa. Esitetyssä asemakaavaluonnoksessa tämä yhteys on täysin tukittu rakentamisella. Aiemmissa versioissa oli vielä esitetty edes kapean raitin verran viheraluetta yhdistämään vanha asuinalue rannan raittiin, nyt sekin on poistettu. Tämä tärkeä yhteys on ehdottomasti palautettava kaavaan. Kaavatekstissä mainittu jalankulkuyhteyden jatkuminen osana katuverkkoa ja korttelirakennetta ei korvaa viheralueella kulkevaa yhteyttä.
Vuorilahdenpolun rantaraitti on hyvin tärkeä osa Laajasalon rantoja kiertävää reittiä. Se on maisemiltaan upea ja luonnonläheinen. Lähimmät talot jäävät kauemmas metsän varjoon eivätkä juuri häiritse raitin luonnonläheistä tunnelmaa. Nyt rakentamista osoitetaan lähimmillään noin kymmenen metrin etäisyydelle raitista – ja vielä nykyisen raitin tärkeän haarayhteyden päälle. Ehdotus ei riittävästi kunnioita olemassa olevaa ja toimivaa yhteysrakennetta eikä rantaraitin luonnonläheistä henkeä.
Pientalorakentamiseen osoitettu asuinrakentamisen korttelialue lähimpänä rantaa sekä kerrostalot viereisellä kalliolla häiritsevät ranta-alueen maisemaa. Tämä lähimpänä rantaa oleva kallioalue on yleiskaava 2002:ssa esitetty viheralueena, nyt kaikki mahdollinen maa-alue esitetään rakennettavaksi. Yleiskaava 2002:n mukaisesti rakentamisaluetta tulisi supistaa oleellisesti rannan läheisyydessä.
Laajasalossa 7.4.2009
Timo Korpela Merja Eskola
puheenjohtaja sihteeri
Laajasalo-Degerö Seura
Muurahaisenpolku 4, 00840 Helsinki
******************************
Helsingin kaupunginhallitus
MUISTUTUS
Viite: Koirasaarentien asemakaavaehdotus n:o 11820
Laajasalo-Degerö Seura ry vaatii kaavaehdotuksen palauttamista uuteen valmisteluun ja muutoksia kaavaehdotuksen sisältöön seuraavasti:
KAAVOITUSPROSESSI
Kaavaehdotuksen alue on osa alkuperäistä Kruunuvuoren osayleiskaava-aluetta. Osayleiskaava-alueen oleellinen muuttaminen kesken lainmukaisen prosessin on menettelytapavirhe, joka muuttaa prosessin lähtökohtia oleellisesti. Osayleiskaavaprosessin täytyy käsittää koko suunnittelualue alkuperäisen lähtökohdan mukaisesti, joten osaa suunnittelualueesta ei voida erottaasuoraan asemakaavoitettavaksi. Myöskään asemakaavoituksen paloittelu pieniin osiin ei ole hyvän kaavoitustavan mukaista. Tien molempien puolien kaavojen tulee kuulua samaan kaavaan. Vain näin ollen voidaan tarkastella kaavoituksen vaikutuksia.
Asemakaavoituksen sisältövaatimuksia on mm. ympäristöhaittojen vähentäminen sekä rakennetun ympäristön, maiseman ja luonnonarvojen vaaliminen.
Kaavaehdotus ei täytä lain edellyttämiä sisältövaatimuksia: meluselvitykset ovat tekemättä, luontoselvitykset ovat tekemättä, kaavaselostus ei ole ollut nähtävillä, liittyminen ympäristöön on esittämättä, ylipäätään kaavaehdotus on hyvin puutteellinen ja virheellinen.
MELU
EU-direktiivia 2002/49/EY ympäristömelun arvioinnista ja hallinnasta on noudatettava. Helsingin kaupungin meluntorjunnan toimintasuunnitelma 2008, johon kaupunki on sitoutunut (Khs 2008-1875 ), edellyttää, että kaupunkisuunnittelussa virkistysalueisiin kohdistuva melu otetaan huomioon ja että kaupunkiympäristön hiljaisten alueiden äänimaisemaa suojellaan ja parannetaan aktiivisilla toimilla.
Tahvonlahden alue on Helsingin harvoja hiljaisia alueita ( liite 4, sivu 199 Helsingin yleiskaava 2002 selostus).
Valmisteluteksteissa esiintyvä väite ”Melu alueella ei ole merkittävä..” on räikeästi virheellinen, kun toisaalla tekstissä taas todetaan melun edellyttävän määräyksiä ulkoseinärakenteiden ääneneristävyydestä.
TIELINJAUS
Esitetty katujärjestely Laajasaloon on hyvin massiivinen. Sen leveys ei ole missään suhteessa laajasalolaiseen ympäristöön.
Valtakunnallisesti arvokkaaksi luokitellut kallioalueet tuhoutuvat tien tarpeettoman leveyden ja linjauksen vuoksi.
Erityisen ongelmallinen on järjestely Tahvonlahden pohjukassa, jossa katualue kaartaa Tahvonlahden rantaan. Koirasaarentien linjausta Tahvonlahden pohjukassa tulee tarkastella uudestaan. Tielinjauksen vieminen Tahvonlahden pohjukan yli aiheuttaa maisema- ja meluongelmia, jotka pilaavat Tahvonlahden hiljaisen virkistysalueen. Myös suojeltavaksi merkittyjen puisten rakennusten asema vilkkaan tien laidalla muuttuu kestämättömäksi. Ko. rakennukset tulisi siirtää sijaitsemaan väljästi puistoalueella ja linjata tie kokonaan toisin riittävän kauas rannasta sekä suojata Tahvonlahden virkistysalue meluseinin tai vallein
Meluhaitat merenrannan virkistysalueelle, yhdelle Helsingin hiljaisista alueista, ovat suuret, ja täysin selvittämättä. Ympäristömelun arvioinnista ja hallinnasta tehtyjen päätösten mukaiset suojelutoimet edellyttävät kaavaehdotuksessa esitetyn tielinjauksen tarkistamista, melusuojauksen selvittämistä, ja sen edellyttämistä jo kaavaehdotuksessa.
Laajasalossa 28.02. 2009
Timo Korpela Merja Eskola
puheenjohtaja sihteeri
Laajasalo-Degerö Seura
Muurahaisenpolku 4, 00840 Helsinki
Liitteet: Helsingin hiljaisten alueiden kartta
******************************
Kaupunkisuunnitteluvirasto
Viite: Stansvikin kartanoalueen kaavaluonnos
MIELIPIDE
Laajasalo-Degerö Seura ry katsoo kaavaluonnoksen olevan lähtökohdiltaan oikeansuuntainen, mutta vaatii seuraavat seikat otettavan huomioon kaavan jatkokehittelyssä:
- Alueen kaavassa on noudatettava Helsingin luonnonsuojeluohjelman mukaista Tahvonlahden harjun luonnonsuojelualueen rajausta ja toimenpideohjelmaa, joka kieltää mm kaivamisen alueella. Asemakaavamääräyksiin tulee lisätä luonnonsuojelualue ja sen vaatimat määräykset.
- Luonnonsuojelualueelle ei tule sijoittaa uusia toimintoja, jotka vaativat kunnallistekniikkaa tai huoltoajomahdollisuutta.
- ”VL/s 230”- saunakyläalue ja laiturit tulee poistaa luonnonsuojelualueelta. Sopiva paikka sille on alueen länsilaidassa tulevan uimarannan yhteydessä.
- ”v 150” – virkistyskäyttörakennuksen rakennusala ( tarkoittanee esim. melontakeskusta) tulee sijoittaa uimarannan länsipuolelle tulevan venesataman yhteyteen kartanoaluetta haittaavan huoltoajon takia. Tällöin sen huolto- ja paikoitusliikenne on hoidettavissa tarkoituksenmukaisesti.
- Kaava-alueen länsiraja tulee siirtää Öljysataman alueen rajaan Yleiskaava 2002:n mukaisesti.
- Tahvonlahden itärannan huvila-alueella tulee turvata ympäristön asukkaiden vapaa kulku alueella ja rannoilla, piharajauksia tulee kehittää yhdessä alueen ympäristön asukkaiden kanssa.
Laajasalossa 27.02.2009
Timo Korpela Merja Eskola
puheenjohtaja sihteeri
Laajasalo-Degerö Seura
Muurahaisenpolku 4, 00840 Helsinki
Liitteet: Tahvonlahden harjun luonnonsuojelualueen kohdekortti
******************************
Seuran mielipide Kaupunkisuunnitteluvirastolle
Degerön kartanon alueen kaavaluonnoksesta
MIELIPIDE
Laajasalo-Degerö Seura ry katsoo kaavaluonnoksen olevan lähtökohdiltaan toteutuskelpoinen, mutta toivoo seuraavia seikkoja otettavan huomioon kaavan jatkokehittelyssä:
- Ajoneuvoliikenne tulisi ohjata Sarvastonkaarelta päin, jolloin alueen lisääntyvä ajoneuvoliikenne ei risteäisi koulu- ja urheilualueen kevyen liikenteen kanssa. Uusi ajoyhteys tulisi suunnitella niin, että kevyt liikenne ja autoliikenne erotetaan toisistaan turvallisesti.
- Alueen kunnallistekniikka tulisi johtaa myös Sarvastonkaaren suunnasta, vakituisen asutuksen järjestäminen ilman liittymää kunnan kunnallisteknisiin järjestelmiin ei käsityksemme mukaan ole hyvä ratkaisu ympäristön ja käytettävyyden kannalta.
- Lähinnä rantaa oleva rakennuspaikka ( 30m rannasta ) tulisi siirtää muiden uusien rakennuspaikkojen läheisyyteen. Rantavyöhykkeen tulee säilyä ennallaan.
- Lisäksi esitämme, että kun Pikku Sarvaston ranta siirtyy kaavallisesti kartanoalueeseen kuuluvaksi, kevyen liikenteen silta Pikku Sarvaston yli toteutetaan mahdollisimman pian. Tällöin Laajasalon keskeisille virkistysalueille, uimarannan ja Aittasaaren välille syntyy mielekäs ulkoilureitistö.
Laajasalossa 11.02. 2009
Timo Korpela Merja Eskola
puheenjohtaja sihteeri
Laajasalo-Degerö Seura
Muurahaisenpolku 4, 00840 Helsinki
******************************
|
