Kaupunkisuunnitteluvirasto

viite:              Helsingin Laajasalon korttelin 49231 asemakaavaehdotus

Veneet ja veneily liittyvät Laajasalon ja erityisesti Jollaksen omaleimaiseen elämänmuotoon jo vuosisatojen ajan. Kaavoituksen ja muun julkisen ohjauksen tulee tukea tätä alueen ja asukkaiden identiteetin kannalta tärkeää seikkaa. Myös kaupungin strategia tukee venealaa ja merellisyyttä ylipäätäänkin.

Seura pitää edelleen ensisijaisena vaihtoehtona ko. tontin säilymistä veneilyä palvelevien toimintojen alueena. Laajasalon alueen ongelmana on työpaikkojen vähyys ja asuinalueeksi yksipuolistuminen. Myös kaupungin edustajat ovat viime aikoina painottaneet elinkeinoelämän mahdollisuuksien turvaamista kaikin keinoin.

Vator Oy:n toiminnan aiheuttamia mahdollisia haittoja, mm. liikenne, ei ole juurikaan ollut tosiasiassa havaittavissa, vaan ko. tontille on suurta tarvetta nykyisen kaavan mukaisessa käytössä.

Jos tontti pakottavista syistä halutaan muuttaa asuinkäyttöön, tulisi osa tontista varata paikalla olevaa venesatamaa palvelevaa toimintaa varten. Tontin rakennusoikeus voisi olla korkeintaan tehokkuuden e=0,5 mukainen ( n. 2400kam2) kuten viereisellä tontilla 49232/1 ( muuten ympäristön tonteilla e= 0,15-0.2). Nykyisen tontin rakennusoikeus oli alunperin 2800 kam2, erityisilla tuotannollisilla syillä se nostettiin 700m2:llä muutamia vuosia sitten. Muutettaessa tontti asuinkäyttöön on kerrosalamäärä harkittava kokonaan uudestaan huomioiden alueen maanomistajien tasapuolinen kohtelu, tasapainoinen kaupunkirakenne ja -kuva jne. rakennuslain mukaisesti.

Esitetty rakentaminen tuhoaisi Karpiselän ja Villasaarenselän vapaat seudullisesti erittäin arvokkaat saaristomaisemat, jotka tarjoavat virkistystä kymmenille tuhansille helsinkiläisille veneilijöille ja talvisin jäällä liikkujille. Rakentaminen työntyisi korkeana vapaaseen saaristomaisemaan poiketen täysin muusta rakentamisesta Jollaksessa ja Laajasalossa. Upea avomerimaisema, joka aukeaa Laajasalon virkistyksellisesti tärkeältä uimarannalta tuhoutuisi ko. rakentamisen myötä.

Seura kiinnittää vakavaa huomiota siihen, ettei tätä maisemallisesti arkaa paikkaa suunniteltaessa ole tehty edelleenkään kokonaisvaltaisia maisemallisia / kaupunkikuvallisia selvityksiä, esitetyt kuvaupotukset ovat osin virheellisiä.

Esitetty kaavaluonnos on edelleenkin ylimitoitettu, maanomistajia epätasapuolisesti kohteleva ja täysin ympäristöönsä sopimaton. Suunnitelma tulee palauttaa uuteen valmisteluun, jossa on tehtävä mm. perusteelliset maisemalliset / kaupunkikuvalliset selvitykset. Kaupunkikuvan ja Jollaksen yleisten periaatteiden mukaisesti kerrosluvun tulee olla korkeintaan II. Myös tehokkuutta on laskettava huomattavasti.

Lisäksi Laajasalo-Degerö Seura ry haluaa muistuttaa, ettei Vator Oy ole toteuttanut edes velvoitettaan osoittaa saaristoliikennettä varten yhteysvenelaituria. Laituri tuli sopimuksen mukaan toteuttaa korttelin 49232 rakentamisen yhteydessä 10 vuotta sitten. Seura on tehnyt asiasta kyselyn Kiinteistövirastoon syksyllä 2004. Kyselyyn ei ole vastattu.

Yhteistyöterveisin

Laajasalossa 26.04.2005

Timo Korpela, puheenjohtaja                           Toni Amnell, sihteeri